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好消息!南宁地铁5号线虎邱站主体结构封顶(图)
时间:2020年01月19日 07:06    来源:广西新闻网综合    编辑:陈丽婕

地铁5号线虎邱站主体结构封顶

车站出入口等附属结构将开始施工

来源:南宁晚报

安徽11选5_[官网首页]南宁地铁5号线虎邱站主体结构顺利封顶。本报记者赖有光摄

本报讯(记者廖欣 实习生银舒豫)南宁轨道交通5号线是联系城市西南至东北方向的交通骨干线路,新春将至,地铁建设者依然坚守在工作岗位上,确保工程建设有序。昨日,记者从中建八局了解到,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,南宁轨道交通5号线虎邱站主体结构当天正式封顶,接下来将进行车站出入口、风亭等附属结构施工。

南宁轨道交通地铁5号线03标10工区虎邱站生产经理黄子勇介绍,虎邱站的名字源于毗邻的虎邱村。安徽11选5_[官网首页]虎邱村建村至今已有近千年历史,是典型的“城市里的村庄”。施工方从2017年底进场安徽11选5_[官网首页]芟呗非ǜ暮驼鞯夭鹎ǖ瓤凸垡蛩叵拗疲┕た菇贤怼⒛讯冉洗蟆>抵鞣胶褪┕し降幕骱妥橹嫡舅忱词奔浣诘阃瓿煞舛ァD夏斓澜煌ǖ靥5号线03标指挥部副指挥长兼总工唐存礼表示,虎邱站的顺利封顶是5号线施工的重要节点,为附属施工及后续铺轨奠定了基础。

虎邱站是轨道交通5号线一期工程的第11个站点,为地下两层岛式站台车站,负一层为站厅层,负二层为站台层。在虎邱站的车站主体结构施工中,由于基坑宽度大,基坑内支撑密集及重量大,基坑周边只有在基坑南侧一条8米宽的施工通道可供使用,吊装施工难度大,确保土方作业与支撑架设的有序开展是基坑安全的保证。对此,项目部开展了施工策划,确定最优的施工工艺与方法,根据钢支撑的重量布置了大型吊装设备,保证了大吨位钢支撑的顺利施工。

在地质方面,虎邱站底板区域的土层为粉细砂层,承载力低,为软弱土层,遇水时易造成流沙、沉降、塌方等现象,土方施工难度大,效率低,且基坑容易出现涌水涌砂的安全事故。施工方克服场地狭小及施工用电的困难,增加资源投入,在基坑开挖前期顺利完成了地基加固施工,为土方开挖及主体结构施工提供了有力保障。

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